POWER
THROUGH
CODE_
No hacemos ajustes genéricos. Desarrollamos soluciones de software de alto nivel para ECUs y TCUs, optimizando cada ciclo de inyección bajo estándares de ingeniería OEM.
● LIVE_DIAGNOSTICS
RAM: 4096KB / 4096KB
SECTOR: 0x8000 - OK
CHECKSUM: VERIFIED
Incremento medio de par
Centralitas calibradas
Marcas compatibles
Tiempo de respuesta
Software Solutions_
Stage 1
Optimización de software para motor stock. Incremento de par y potencia eficiente.
Stage 2 & 3
Calibración avanzada para componentes de hardware modificados (Intake, Downpipe).
DPF / SCR Off
Soluciones lógicas para gestión de sistemas de partículas y post-tratamiento.
Pop & Bang
Activación de burbujeo y petardeo controlado mediante mapa de encendido.
V-MAX Off
Eliminación del limitador electrónico de velocidad máxima de serie.
EGR Off
Anulación de la válvula de recirculación de gases de escape por software.
DTC Off
Supresión selectiva de códigos de error de diagnóstico en la centralita.
Launch Control
Estrategia de salida asistida para optimizar la tracción desde parado.
AdBlue Sol.
Gestión y anulación lógica del sistema de reducción de emisiones AdBlue.
DATA_OFFSET
0x1E0400 - 0x1E05FF
MAP_IDENTIFIER
Turbo_Boost_Pressure
STATUS
OPTIMIZED_OK
PRECISE
ENGINEERING_
"La diferencia entre una reprogramación y una calibración reside en la interpretación profunda del código binario."
No utilizamos "scripts" automáticos. Accedemos directamente a los damos y A2L originales para identificar cada factor de conversión. Ajustamos manualmente la relación aire-combustible (AFR), el avance de encendido y la limitación de par para garantizar una entrega de potencia lineal, sin picos y totalmente segura para el hardware.
- HEXADECIMAL_EDIT
- CHECKSUM_VERIFIED
- OEM_SAFETY_LOGS
- REALTIME_DIAGS
Antes / Después_
Resultado real de una Stage 1 sobre un 2.0 TDI: más par disponible desde bajas vueltas y una entrega de potencia plana y segura.
Potencia
+38 CV
150 → 188 CV
Par motor
+75 Nm
320 → 395 Nm
CHECKSUM_OK · BACKUP_SAVED
Tecnología & Hardware_
Trabajamos con equipos de lectura profesionales y todos los métodos de acceso a la centralita, desde el puerto de diagnosis hasta la apertura en banco.
OBDII
Lectura y escritura por el puerto de diagnosis, sin desmontar la ECU.
Bench / Boot
Acceso en banco para centralitas bloqueadas o protegidas.
BDM / JTAG
Conexión directa al microprocesador para lecturas íntegras.
Checksum
Corrección automática de la suma de verificación tras cada edición.
Backup Original
Copia de seguridad del software de serie antes de tocar nada.
Data Logging
Registro de parámetros en tiempo real para validar la calibración.
Our Workflow_
Diagnosis
Verificación completa de fallos y logs en tiempo real.
Reading
Extracción del mapa original mediante protocolos seguros.
Modding
Calibración a medida en nuestro laboratorio de software.
Final Test
Validación de parámetros y entrega del proyecto.
Compatibilidad multimarca
Lo que dicen_
"Tengo un León 2.0 TDI 150 y tras la Stage 1 empuja desde abajo de otra forma. Cero humos, va más suave en autovía e incluso gasta algo menos. Muy contento con el resultado."
David G.
SEAT León 2.0 TDI · Stage 1
"Le quitaron el EGR y ajustaron el DPF de mi A4 sin un solo fallo en el cuadro. Me enseñaron la lectura original y la modificada antes de montar nada. Se nota que saben."
Rubén P.
Audi A4 2.0 TDI · EGR Off
"Buscaba tacto y respuesta más que cifras locas en mi 320d. Quedó una entrega lineal y progresiva, justo lo que pedí. Volveré con el coche de mi pareja."
Marcos L.
BMW 320d · Stage 1
System FAQ_
Resolviendo dudas técnicas frecuentes
01. ¿Es seguro para la vida útil del motor?
02. ¿Se puede revertir a la configuración original?
03. ¿Cuánto tiempo tarda el proceso?
04. ¿Pasa el coche la ITV tras la reprogramación?
Start the Project_
Calibraciones profesionales para particulares y talleres. Respuesta en menos de 24h.